En 1930, el famoso arquitecto belga-francés, Le Corbusier, cuando visitó Buenos Aires, llamó la atención de las autoridades para PENSAR en la necesidad de las avenidas con cruces a diferentes niveles, casi 50 años después, para el mundial de futbol en nuestro país, comenzaron las obras de las autopistas de acceso rápido, en la Ciudad de Buenos Aires.
En período 73/74 trabajé en la empresa que realizó el proyecto del tercer tramo de la Av. de circunvalación y el acceso sur de la ciudad de San Juan, que consideraba estas advertencias.
¡Cuantos años pasaron! Aquí en San Luis, hoy se está construyendo una avenida rápida en el lugar que hace muchos años circulaba un tren diariamente y causaba embotellamientos en la avenidas que cruzaban los pasos a nivel. En esa época, no estaban los barrios del norte ni la Ciudad de la Punta, conglomerados urbanos que tienen una gran dependencia del centro de la ciudad de San Luis.
Se pudo pensar en ejecutar esa obra en otro nivel que permitiese la continuidad de la trama urbana sin crear conflictos de tránsito.
MMO. Alberto Orlando Sosa
Los puntanos hemos tenido muchos años de atrasos y falta de renovación y/o mejoramientos urbanos por eso siempre se aplaudieron los adelantos en la ciudad. Pero resulta que éstos, sin una previa planificación nos llevaron a tener diferentes problemas de funcionalidad urbana, que perjudican el buen habitar y comprometen el futuro.
El FFCC en 1882 cuando llegó a San Luis, toma el trayecto de la zona norte y oeste de la ciudad ¡Bien, todos los vecinos aplaudieron el progreso! Pero fue una barrera arquitectónica, un umbral urbano muy difícil y costoso de atravesar. Por el año 1907 se cambió la localización de la Estación de Trenes y se traza la diagonal (Av. Illia). ¡Pero no tiene continuidad! Empieza y muere allí. En un lado la estación, en otro lado la plaza.
Se demuele la antigua estación de trenes. Se crea un monstruo universitario metido con calzador.
Se construyen barrios sin continuidad de calles y avenidas sin considerar pendientes y desagües. Se pavimentan calles y avenidas sin tener en cuenta el trazado de los canales que servían como desagües pluviales. San Luis es un solo río.
Y últimamente se localizan las Terrazas ¿Dónde?…Se localiza la nueva Estación de Ómnibus. ¿Dónde?…y se realiza el Corredor Vial Central. ¿Cómo?
Cuidado, ¿Todo adelanto en la ciudad será tan bienvenido?
Arq. Ricardo Menéndez Beneitone
