Cada sanluiseño soporta todos los días la prepotencia de los automovilistas y tienen que elegir entre la sensatez y la osadía para cruzar una calle. No es común que un conductor respete la prioridad del peatón en la esquina. La mayor parte de las veces son los peatones los que deben cederles el paso a los autos.
“La vulnerabilidad de los peatones es un hecho sabido. En un choque entre un vehículo, aún el más liviano y un peatón, este último es el que, con mayor probabilidad, se llevará la peor parte. Pero a veces se nos olvida que convivir con la motorización creciente de nuestra sociedad representa un desafío, que no por cotidiano resulta inocuo.” (Luchemos por la vida.org)
La Organización Mundial de la Salud confirma que en Argentina, más de 1.600 peatones murieron el año pasado en las calles y las rutas del país.
Las normas de tránsito de Argentina, en analogía con la de los demás países, establece “que los vehículos deben darles la prioridad a los peatones que cruzan correctamente la calzada por las esquinas o sendas peatonales y con el semáforo a su favor donde lo hay.”
Para la Policía de San Luis la responsabilidad es compartida entre conductores y peatones, “En general el peatón cruza por cualquier sitio y rara vez por la senda peatonal” y agrega “lo que hay que hacer es darle mucha importancia a la educación y generar conciencia. Hay que concientizar a los peatones para que crucen por donde corresponde, caso contrario pierden la prioridad de paso y quedan expuesto a mayores riesgos”, recomendó acertadamente un funcionario policial.
Sin embargo, la asociación Luchemos por la vida observó sistemáticamente que “sólo el 6% de los conductores otorgan la prioridad al peatón. Y que, a diferencia del nuestro, esta norma se respeta absolutamente en los países seguros vialmente, donde se controla el cumplimiento y sancionan a los transgresores”.
En nuestro país se observa diariamente lo contrario. Los peatones deben ceder inevitablemente el paso a los vehículos en sendas peatonales o esquinas ya que los automovilistas no respetan que la prioridad le pertenece al que camina.
En San Luis se transformó el área del microcentro, se definieron calles de prioridad peatonal, se ensancharon y nivelaron veredas que favorecen la circulación, se incorporó mejor iluminación, se construyeron nuevas ciclovías y se incorporaron nuevos árboles pero nos olvidamos lo simple: a pesar de la vigencia de Ley Nacional de Tránsito, que establece la prioridad de los peatones en las esquinas, en San Luis y en Juana Koslay casi nadie cumple la norma a la que nos referimos; tampoco hay cartelería oficial y es común ver que los inspectores de tránsito no la hacen respetar, como a otro sinnúmero infracciones comunes en las calles.
Desde los municipios se debe acrecentar los esfuerzos para lograr el estricto cumplimiento de esta norma que sólo tiende a proteger la vida. Conjuntamente con la educación vial se deberán impulsar proyectos de infraestructura que mejoren la seguridad vial y promuevan la buena convivencia en las calles.
Desde Vivir Urbano impulsamos la transformación del espacio público para que las ciudades de la provincia de San Luis sean ciudades a escala humana, que prioricen a las personas, incluyendo como eje principal y política pública establecer la prioridad del peatón en las calles.
